Как заменить масло в роботе: где сливное, заливное и контрольное отверстие?
— Слив: большая нижняя пробка с магнитом.
— Залив: отдельное отверстие сверху у фильтра, под шестигранник.
— Контроль: маленькая пробка внутри сливной — лить, пока не потечёт.
После прогрева и P–R–N–D долить до тонкой струйки.
- Слить масло через большую нижнюю пробку, она с магнитом. Чтобы стекло всё, откройте сверху доступ воздуха.
- Заливное отверстие отдельное, сверху коробки рядом с корпусом фильтра, под шестигранник; через сам фильтр масло не льют. Его видно, если снять аккумулятор, хотя доливают и без снятия.
- В сливную пробку вкручена ещё одна маленькая пробка под внутренний шестигранник — это контроль уровня, внутри неё стоит трубка. Лейте, пока масло не потечёт из неё. Не перепутайте её со сливной. Удобнее вдвоём: один заливает, другой смотрит.
- Прогрейте коробку, пощёлкайте передачами P–R–N–D, снова откройте контроль и долейте до тонкой струйки.
Щупа у коробки нет.