Есть ли смысл ставить холодный впуск или фильтр нулевого сопротивления?
Холодный впуск — скорее ощущение, в лучшем случае 2–3 л. с.
Карбоновый короб от UNI-V не подходит.
Летом можно нулевик в штатном коробе. Появился звук всасывания — где-то уменьшилось сечение.
Холодный впуск даёт скорее ощущение, что машина поехала, и в лучшем случае 2–3 л. с. Карбоновый короб от UNI-V не подходит, под UNI-T такие продают только в Китае за 30 000 ₽ и дороже. Летом можно ездить с фильтром нулевого сопротивления в штатном коробе. Если после установки появился звук всасывания, это плохо: где-то уменьшилось сечение впуска.