После замены рулевого вала руль стоит криво — как выставить и нужен ли сход-развал?
Руль на 10–15° — вал смещён на зуб.
Разъединить снизу, у рейки: там шлицы мелкие, руль выставляется точно.
Промах больше 2–3 зубов — ошибки и адаптация сканером.
Пару градусов убирает сход-развал.
У вала шлицы сверху (у руля) и снизу (у рейки) разные. Если при езде прямо руль повёрнут на 10–15 градусов, вал поставили со смещением на зуб: его разъединяют снизу, у рейки, — там шлицы мелкие, и руль можно выставить точно. Переставлять верх бесполезно: шаг крупный, руль уходит то влево, то вправо. Пока вал снят, рулём крутить нельзя. Если промахнуться больше чем на 2–3 зуба, появятся ошибки по положению руля и понадобится адаптация крайних положений руля сканером. Небольшое отклонение в пару градусов убирают сход-развалом: после замены вала на стенде было отклонение 16 минут, после развала руль встал ровно, а щелчки и подзакусывания пропали.