Зачем 2 бачка антифриза и что в них заливать?
Бачок у правого крыла — двигатель, посередине у бампера — контур турбины.
В оба — один G12+: 6,0 ± 0,2 л и 2,4 ± 0,2 л.
Бурление после остановки — работа помпы, не кипение.
У машины 2 контура охлаждения: двигателя и отдельный контур турбины с электропомпой. Бачок у правого крыла — основной контур: он идёт на двигатель, через него охлаждается и теплообменник коробки. Бачок посередине у бампера — только контур турбины. Заливается в оба один и тот же антифриз G12+. По заводской таблице объём — 6,0 ± 0,2 л в двигатель и 2,4 ± 0,2 л во второй контур. После остановки двигателя вентилятор и помпа контура турбины ещё работают 2–3 минуты, поэтому турботаймер не нужен; если в бачке в это время бурлит, это не кипение, а работа помпы.