Насколько надёжен UNI-T и что меняют владельцы на пробеге 40–80 тыс. км?
По опыту: на 45 000 км меняли только масло и фильтры; на 77 000 км — шаровые, стойки стабилизатора, сайлентблоки, колодки.
Слабые места: коробка (пинки), разъёмы в дверях и на суппортах, мягкая подвеска.
Примеры:
- 45 000 км за год с поездками по России и Средней Азии: менял только масло и фильтры;
- 77 000 км, город: за 50 000 км заменены передние шаровые, стойки стабилизатора, задние сайлентблоки передних рычагов, колодки по кругу, масло в двигателе каждые 6000–8000 км и в коробке на 55 000 км;
- у другого к 35 000 км поломок не было, кроме последствий ДТП.
Самое слабое место — коробка (пинки), ещё разъёмы в дверях и на суппортах и мягкая подвеска. Мелкие недочёты решаются за 10 000–15 000 ₽, если не затягивать.