Какую защиту картера ставят на рестайлинг?
Защиту картера обычно ставят стальную 1,5 мм:
— АвтоБроня
111.08915.1 — поверх пыльника, 2 отверстия в пыльнике;
— Motodor 57206 — под дорест, сзади подрезают болгаркой.
Пластиковый пыльник не выбрасывайте: на нём держатся подкрылки.Снизу у машины везде пластик и фетр — это пыльник, а не защита; пробитый пыльник можно подпаять. Заводская полная защита существует (S202F2709090200), но обычно ставят стальную (не алюминиевую) 1,5 мм:
- АвтоБроня 111.08915.1 встаёт на рестайлинг поверх родного пластикового пыльника: в пыльнике сверлят 2 отверстия под болты кронштейнов и аккуратно регулируют кронштейны;
- Motodor 57206, сделана под дорест: одно отверстие не совпадает, сзади у подрамника её подрезают болгаркой примерно на 10 на 1,5 см; ложится вплотную к пыльнику, ниже него меньше чем на 2 см. Стоила около 3400 ₽ (2024). Защиты от дореста меньше заводской.
Пластиковый пыльник лучше не выбрасывать: на нём держатся подкрылки, а без него по периметру останется большая щель и всё забьётся грязью и гравием. Отверстия для обдува коробки под защитой становятся чуть меньше. При замене масла защиту придётся снимать.