Где посмотреть температуру двигателя и коробки и почему машина долго прогревается?

На приборке и экране головного устройства температур нет, смотреть только сканером через OBD, хватает простого Bluetooth-адаптера. По замерам двигатель на трассе держит 89–93 °C, полное открытие термостата — 115 °C. Коробка по трассе 88–95 °C, в пробке доходит до 100 °C; в режиме Эко она греется меньше. Прогревается машина долго, потому что у двигателя 2 термостата, сложные контуры и отдельный контур на турбину: сначала греется внутренний контур, признак — холостые обороты падают с 0,9 до 0,7 тыс. На месте машина греется плохо, нормально только на ходу. Автозапуск глушит двигатель примерно тогда, когда прогрелся первый контур.